實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，數(shù)字化是重要路徑。在2022服貿(mào)會(huì)期間，《零碳中國(guó)：數(shù)智化減排與未來》白皮書在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)管理技術(shù)論壇上發(fā)布，通過聚焦零碳中國(guó)與數(shù)智化減排前沿實(shí)踐，探索中國(guó)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)與數(shù)智化轉(zhuǎn)型的緊密結(jié)合路徑。白皮書表示，實(shí)現(xiàn)零碳中國(guó)，必須加速推進(jìn)數(shù)智化建設(shè)，因?yàn)檫@是燈塔與引擎。

如何在理論和實(shí)踐層面把“雙碳”目標(biāo)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型有機(jī)結(jié)合，是業(yè)界和全社會(huì)熱切關(guān)注的新課題。白皮書提出了具體建議，包括搭建綜合互聯(lián)互通的數(shù)智化減碳平臺(tái);釋放技術(shù)潛能，深度推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型;發(fā)揮企業(yè)主體作用，催生創(chuàng)新技術(shù);積極引導(dǎo)社會(huì)資本加入零碳投資等。

圍繞RCEP背景下中國(guó)的低碳發(fā)展之路，與會(huì)嘉賓也展開了分享。

商務(wù)部中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴緒龍表示，零碳作為“雙碳”目標(biāo)下的新理念和新實(shí)踐，正滲透到我們生活的方方面面，飲食、居住、出行等領(lǐng)域的零碳實(shí)踐正在進(jìn)行。2022年被稱為“零碳食品元年”，很多食品企業(yè)紛紛向零碳發(fā)力，甚至產(chǎn)品上都標(biāo)注了標(biāo)識(shí)。零碳建筑，也在推動(dòng)城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展，而在能源轉(zhuǎn)型上，產(chǎn)業(yè)也在逐步助推實(shí)現(xiàn)零碳交通。

閃送聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁于紅建表示，同城即時(shí)速遞行業(yè)扮演了城市物流中毛細(xì)血管的角色。“雙碳”目標(biāo)為各界向新格局邁進(jìn)指出了方向，即在挖掘內(nèi)需潛力、完善國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，倡導(dǎo)綠色、環(huán)保、低碳的生活方式，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，努力兼顧經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綠色轉(zhuǎn)型同步進(jìn)行。

“根據(jù)研究，超過五分之一的碳排放源于交通工具，其中公路貨運(yùn)是最大的貢獻(xiàn)者之一。對(duì)于物流行業(yè)而言，節(jié)能減排、綠色發(fā)展勢(shì)在必行，在眾多解決方案中，新能源的利用成為最實(shí)際的一種。”于紅建介紹，從排放量來看，電動(dòng)車的排放量不到同馬力燃油車的四分之一，利用電動(dòng)車進(jìn)行運(yùn)載能夠有效助力低碳排放。據(jù)透露，目前閃送的運(yùn)力結(jié)構(gòu)以電動(dòng)車運(yùn)力為主，以騎手累計(jì)履約距離21億公里來計(jì)算，較汽車運(yùn)力累計(jì)減少排放量達(dá)57萬噸。此外，從用戶下單到收件人取貨，都全程使用電子面單。“未來我們將建立‘綠閃計(jì)劃’，來規(guī)劃和把控碳排放量。”于紅建說。

華軟資本總裁江鵬程表示，中國(guó)在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上提出了“雙碳”目標(biāo)，這也意味著，中國(guó)作為全世界最大的發(fā)展中國(guó)家，要用歷史上最短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)最大的碳排放降幅。未來的幾十年，“雙碳”目標(biāo)會(huì)深刻地影響中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的轉(zhuǎn)型。