消息面

在經(jīng)歷了5—6月俄羅斯大量發(fā)貨后，7月俄羅斯高硫燃油供應(yīng)下降，而未來高硫燃料油的供應(yīng)很可能因為俄羅斯煉廠開工下降而繼續(xù)下降，預(yù)計供應(yīng)最過剩的階段已經(jīng)過去。

巴克萊大宗商品研究：將2022年布倫特原油價格預(yù)測下調(diào)8美元/桶，預(yù)計布油將在2023年降至103美元/桶，原因是俄羅斯供應(yīng)彈性強勁，且預(yù)計近期將出現(xiàn)大量供應(yīng)過剩現(xiàn)象。

由于碼頭關(guān)閉，富查伊拉港口的擁堵較為嚴重，也使得燃料油駁船的加油作業(yè)延遲，這也是導(dǎo)致目前亞洲高硫燃料油市場供應(yīng)緊張的部分原因，預(yù)計富查伊拉的高硫燃料油供應(yīng)將比低硫級別更快地恢復(fù)正常。

機構(gòu)觀點

華聞期貨：

近期美元指數(shù)再次回升，疊加原油供應(yīng)端有增加預(yù)期，原油價格走弱，從而從成本端帶動高、低硫燃料油價格下行。

原油需求方面，在美聯(lián)儲通脹目標未達成之前，加息將持續(xù)進行，這意味著原油需求也將隨之持續(xù)承壓。因此，從燃料油成本來看，原油面臨供應(yīng)增加、需求回落的局面，利空燃料油價格。

在當前極端高溫天氣下，中東及南亞發(fā)電需求較好，高硫燃料油因價格偏低，發(fā)電需求得到提振。隨著夏季發(fā)電需求逐漸結(jié)束、俄羅斯供應(yīng)增加，以及原油價格重心下移，未來高硫燃料油的上方空間或相對有限。

國信期貨：

近期雖然焦化利潤表現(xiàn)轉(zhuǎn)好，但是山東地區(qū)一次減壓裝置開工率持續(xù)走低疊加催化利潤表現(xiàn)不佳。國內(nèi)燃料油市場供應(yīng)偏弱的同時，市場對燃料油需求也略顯不足。國際燃料油庫存水平近期再次下跌，外加多國持續(xù)高溫導(dǎo)致燃料油發(fā)電需求穩(wěn)定，利好燃油基本面。近期燃料油價格或在3000-3300元/噸附近寬幅震蕩。