近日產(chǎn)地遭遇暴雨，煤礦停產(chǎn)倒工作面頻繁，出煤少，煤廠存貨不多;受鄂爾多斯伊旗疫情影響，煤炭出礦管控嚴(yán)格，拉煤車減少。坑口大礦積極兌現(xiàn)長協(xié)，落實中長期合同合理價格，電廠拉運積極，化工等用戶維持剛需采購。盡管環(huán)渤海港口市場煤價格已經(jīng)全線跌到限價區(qū)間，但終端用戶對市場仍持觀望態(tài)度，交易活躍度難以提升，貿(mào)易商報價平穩(wěn)。

本周，秦皇島港煤炭調(diào)入、調(diào)出保持平衡，港口庫存穩(wěn)定在540萬噸左右，曹妃甸四港和京唐三港存煤略高。目前，港口存煤多為長協(xié)貨源，在產(chǎn)地煤價保持堅挺的背景下，到港成本倒掛，貿(mào)易商觀望心態(tài)出現(xiàn)，后續(xù)發(fā)運下水煤的積極性減弱，環(huán)渤海港口可售市場貨源相對偏緊。價格方面，港口煤價跌至限價以內(nèi)之后，由于手中有貨的貿(mào)易商貨源多為前期高成本購入的貨源，繼續(xù)大幅降價出售的意愿偏低。也有個別貿(mào)易商擔(dān)心迎峰度夏結(jié)束后，市場會加速下行，報價適度下調(diào)，加快銷售。整體來看，港口市場僵持，優(yōu)質(zhì)煤貿(mào)易商報價堅挺，而下游剛需采購依舊以壓價為主，港口市場僵持運行。

當(dāng)前，港口價格已降至限價區(qū)間以內(nèi)，基于成本支撐以及對后市的期望，繼續(xù)大幅降價的難度不小，報價維穩(wěn)。與此同時，下游詢貨增多，化工、建材等行業(yè)市場信心恢復(fù)，效益回升，對市場煤的采購積極性回升。截止目前，秦皇島港和國投曹妃甸港合計下錨船達(dá)到71艘，比去年同期兩港下錨船增加了8艘。目前，整個環(huán)渤海港口合計下錨船169艘，比去年同期增加20艘。但是，在需求回升、下錨船增加的同時，我們也看到市場支撐力度不強(qiáng);首先，環(huán)渤海10港存煤高達(dá)2532萬噸，比去年同期增加477萬噸;其次，全國重點電廠存煤8946萬噸，較去年同期大幅增加3798萬噸;再次，沿海八省電廠合計存煤2926萬噸，較去年同期大增650萬噸。而目前，港口5500大卡煤交易價格雖持續(xù)下跌，但仍較去年同期的煤價高85元/噸。

綜上所述，正是社會庫存、電廠庫存以及環(huán)渤海港口存煤處于高位，且長協(xié)兌現(xiàn)提高、保供成常態(tài)化，加之電廠去庫緩慢，才促使在煤炭需求轉(zhuǎn)好的情況下，市場煤價格進(jìn)退兩難。