隨著碳中和進程持續(xù)深化，全民踐行綠色低碳日益重要，互聯(lián)網(wǎng)平臺與碳普惠機制合作也在持續(xù)創(chuàng)新。

6月6日是第三屆“國民順風(fēng)日”，今年主題是“順風(fēng)出行，碳中和新力量”。當(dāng)天，嘀嗒出行與廣州碳排放權(quán)交易中心宣布達成戰(zhàn)略合作，雙方將在低碳出行推廣和傳播、碳普惠項目方法學(xué)開發(fā)、碳普惠制PHCER交易、個人碳賬戶、綠色金融與ESG投資合作等多個領(lǐng)域展開合作。這意味著，順風(fēng)車出行方式將有望首次納入碳普惠交易體系。

接下來，嘀嗒出行將與廣州碳排放權(quán)交易中心(簡稱：廣碳所)一道，充分結(jié)合廣東省特點，推動順風(fēng)車碳減排方法學(xué)申報成為廣東省碳普惠方法學(xué)。今后，廣東用戶參與順風(fēng)合乘的碳減排值，將有望申報廣東省碳普惠核證減排量(PHCER)，并作為補充抵消機制進入廣東省碳排放權(quán)交易市場。同時，用戶將有望獲得物質(zhì)和精神多重回饋。

這不僅將鼓勵更多公眾參與綠色低碳出行，形成良性可持續(xù)的碳普惠機制，也將成為粵港澳大灣區(qū)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的創(chuàng)新實踐。同時，此次合作也標(biāo)志著：以順風(fēng)車碳減排為驅(qū)動，以打造四輪零碳出行解決方案為目標(biāo)的嘀嗒出行“藍多多計劃”，在助力碳中和之路上邁出關(guān)鍵性一步。

共同打造全民參與的低碳出行模式

廣碳所總經(jīng)理孟萌表示：“交通領(lǐng)域碳減排工作是實現(xiàn)我國雙碳目標(biāo)的重要組成部分，也是全民踐行低碳生活的有益嘗試。在出行選擇多樣化的今天，合乘出行成為越來越多人的選擇，既可減少城市道路交通的壓力，又能減少單次出行產(chǎn)生的碳排放，可謂一舉兩得。”

“廣東省多年來一直在積極布局謀劃低碳出行體系建設(shè)，廣州、珠海等城市都在積極打造綠色出行試點，同時廣東省也有最健全的碳普惠交易機制。希望通過和嘀嗒出行的戰(zhàn)略合作，共同打造全民參與的低碳出行模式，并率先嘗試在廣東省進行碳普惠交易，讓更多大眾能享受碳交易的紅利。”

嘀嗒出行CEO 宋中杰表示：非常高興與廣碳所達成戰(zhàn)略合作。在碳中和的大目標(biāo)下，充分調(diào)動全民踐行綠色低碳生活的積極性，已成為各方共識和努力方向。作為移動出行平臺，我們期待通過發(fā)揮在數(shù)字化、與用戶緊密鏈接和模式創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢，與廣碳所形成廣泛合力，讓順風(fēng)出行方式成為鼓勵民眾踐行綠色低碳生活、培育綠色低碳意識、構(gòu)建可持續(xù)的地方碳普惠模式的重要依托，共創(chuàng)碳中和的新力量。

順風(fēng)出行將為地方碳普惠增添新動能

碳普惠制是指為小微企業(yè)，社區(qū)家庭和個人節(jié)能減碳行為進行具體量化，和賦予一定價值，并建立起以商業(yè)激勵，政策鼓勵和核證減排量交易相結(jié)合的一種正向引導(dǎo)機制。簡而言之，碳普惠制是為自愿節(jié)能減碳行為賦予價值的一種激勵機制，是踐行我國綠色發(fā)展理念，支持實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)的重要機制創(chuàng)新。

而碳普惠方法學(xué)是指用戶確定碳普惠基準(zhǔn)線、額外性、計算減排量的方法指南，鼓勵將具有廣泛公眾基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)支撐、充分體現(xiàn)生態(tài)公益價值的低碳領(lǐng)域行為開發(fā)形成碳普惠方法學(xué)。

目前，全國多個省市都在開展不同形式的碳普惠實踐，廣東省作為全國9個碳試點市場之一，在碳普惠覆蓋場景的廣度以及與碳市場打通方面，都走在了前面。而廣碳所是國家發(fā)改委首批認定的中國核證自愿減排量CCER交易機構(gòu)之一，同時承擔(dān)廣東省碳普惠制核證減排量交易平臺職能。截至2022年5月底，已為森林經(jīng)營、分布式光伏、自行車騎行等碳普惠項目提供交易平臺，累計成交廣東碳普惠制核證減排量(PHCER)535.77萬噸，成交金額1.24億元。

順風(fēng)出行是大眾剛需，且能讓用戶在不影響出行體驗和效率基礎(chǔ)上，輕松碳減排。同時，基于順風(fēng)車平臺在科學(xué)監(jiān)測和計量方面優(yōu)勢，普通民眾順風(fēng)出行減碳量能夠輕松匯總和累積，這些都有助于順風(fēng)出行成為碳普惠的創(chuàng)新力量。

讓順風(fēng)車社會價值更充分發(fā)揮

業(yè)內(nèi)專家認為，在居民衣食住行的日常低碳行為中，出行的減排邏輯相對更簡單，也更容易測算。同時，順風(fēng)車基于用戶客觀需求，順路分享空座，在不影響出行體驗和效率基礎(chǔ)上輕松實現(xiàn)減碳。而順風(fēng)出行平臺有了移動互聯(lián)網(wǎng)的加持，在數(shù)字化、科學(xué)追蹤測量、與用戶緊密連接等方面，都具備獨特優(yōu)勢，能有效匯聚民眾個體的減碳力量，促進各地碳普惠的發(fā)展。

作為合規(guī)順風(fēng)車的開創(chuàng)者和領(lǐng)軍者，嘀嗒出行致力于通過“藍多多計劃”，打造四輪零碳出行解決方案，構(gòu)建可持續(xù)的，企業(yè)與用戶形成合力的助力碳中和新模式。

2021年6月，嘀嗒出行宣布將聯(lián)合推出國內(nèi)首個順風(fēng)車碳減排方法學(xué)算法標(biāo)準(zhǔn)，同時發(fā)布嘀嗒出行碳中和規(guī)劃全景圖，從主體業(yè)務(wù)、行業(yè)助力和社會影響三個層面，來助力碳中和實現(xiàn)。

2021年12月，國內(nèi)首個順風(fēng)車碳減排團體標(biāo)準(zhǔn)《私人小客車合乘出行項目溫室氣體減排量評估技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布，嘀嗒出行參與聯(lián)合編制。

2022年3月，順風(fēng)車碳減排團體標(biāo)準(zhǔn)進行首次試算應(yīng)用：2021年全年，嘀嗒順風(fēng)車2.05億用戶的總減碳量為114.5萬噸，相當(dāng)于投入200萬畝造林綠化工程。其中，城市內(nèi)訂單減碳量約50萬噸，城際訂單減碳量約64.5萬噸。按照平均使用頻次計算，嘀嗒順風(fēng)車用戶的平均個人單日減碳量約9.86kg，平均個人月度減碳量約19.89kg。

在業(yè)內(nèi)專家看來，碳普惠是調(diào)動民眾踐行綠色低碳積極性的重要途徑，同時可以結(jié)合各地實際情況特點進行本地化創(chuàng)新。此次嘀嗒出行與廣碳所戰(zhàn)略合作，也將開辟出更多互聯(lián)網(wǎng)平臺助力地方碳普惠的創(chuàng)新路徑，構(gòu)建更為良性、可持續(xù)、多贏的碳減排模式，在助力國家雙碳目標(biāo)方面發(fā)揮越來越大的作用。