近日，國(guó)家工業(yè)和信息化部對(duì)第355批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行公示。據(jù)電池中國(guó)統(tǒng)計(jì)，本批次公示的車(chē)型中電動(dòng)乘用車(chē)共有67款。其中，三元電池車(chē)型28款，磷酸鐵鋰車(chē)型36款，另有3款車(chē)型未注明鋰電池類(lèi)型。

參與電池配套的企業(yè)及配套車(chē)型數(shù)主要有，寧德時(shí)代有18款，國(guó)軒高科為9款，上汽時(shí)代和中創(chuàng)新航各5款，欣旺達(dá)和東風(fēng)汽車(chē)各4款，弗迪電池、福寧新能源和廣汽豐田各3款……另有7款未注明配套電池企業(yè)。

相較前幾批申報(bào)車(chē)型數(shù)量，本批次新車(chē)型數(shù)量明顯增多。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，全國(guó)純電汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成103.6萬(wàn)輛和100.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍，延續(xù)了去年快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，助推了車(chē)企加快推出新車(chē)型進(jìn)一步搶占市場(chǎng)的積極性，而此次電動(dòng)乘用車(chē)領(lǐng)域眾多新車(chē)型集中亮相，也使得競(jìng)爭(zhēng)變得日趨激烈。

統(tǒng)觀整體，第355批公告的電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)型所配套的電池情況呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

磷酸鐵鋰配套數(shù)量占比超三元12%

在公示目錄中，磷酸鐵鋰電池配套車(chē)型數(shù)量延續(xù)了最近一段時(shí)間高于三元電池配套數(shù)量的趨勢(shì)，以占比54%，超出三元電池42%的占比12個(gè)百分點(diǎn)之多。

今年以來(lái)，磷酸鐵鋰電池的經(jīng)濟(jì)性、安全性又不斷被電池企業(yè)和車(chē)企關(guān)注和提及，除中高檔車(chē)型以外，越來(lái)越多的“親民”新車(chē)型選擇搭載磷酸鐵鋰電池。此次公告中，比亞迪、長(zhǎng)安、上汽通用五菱等車(chē)企表現(xiàn)出對(duì)磷酸鐵鋰電池更為青睞，而磷酸鐵鋰電池供應(yīng)商主要包括了寧德時(shí)代、弗迪電池、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)等頭部電池企業(yè)。

高關(guān)注度新車(chē)型揭開(kāi)面紗 配套電池企業(yè)涉及面增大

市場(chǎng)關(guān)注度較高的理想L9、AITO 問(wèn)界M7、廣汽豐田bZ4X、東風(fēng)日產(chǎn)Ariya等車(chē)型，均有信息曝光，有的為全新車(chē)型。

其中，廣汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)此次拿出了頗具競(jìng)爭(zhēng)力的全新純電車(chē)型，前者搭載寧德時(shí)代鋰電池，后者則未公布配套電池企業(yè)。

理想、AITO、上汽通用五菱等品牌不斷推陳出新，進(jìn)一步擴(kuò)大自身產(chǎn)品線。動(dòng)力方面，這3家企業(yè)的電芯供應(yīng)商分別為寧德時(shí)代、瑞浦能源等。

此外，廣汽、奇瑞、長(zhǎng)安、上汽、長(zhǎng)城、北京奔馳、小鵬、零跑等一線車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力也推出了新車(chē)型產(chǎn)品。除上文已涉及的電池企業(yè)外，比克電池、格力鈦新能源、贛鋒鋰電、寧福新能源等電池企業(yè)也隨車(chē)企推出新車(chē)型而不斷擴(kuò)展配套范圍。

換電電動(dòng)車(chē)型方面，此次一共涉及2家車(chē)企的3款車(chē)型，分別是上汽飛凡的2款三元電池車(chē)型和河北中興田野的1款三元電池車(chē)型，上汽飛凡電芯供應(yīng)商為上汽時(shí)代，田野車(chē)型電芯則由比克電池提供。

第355批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》電動(dòng)乘用車(chē)公示概況如下：