一、一季度海運(yùn)市場簡要回顧：

一季度運(yùn)價總體高位運(yùn)行，總體運(yùn)價水平較去年同期有一定程度上升。

從圖中可以看出，2021年第一季度運(yùn)價最低16元/噸，最高61元/噸;2022年第一季度運(yùn)價最低23元/噸，最高51元/噸。低點比2021年高7元/噸，高點卻比2021年低了10元/噸。

二、一季度海運(yùn)市場特點：

(一)疫情對海運(yùn)市場的影響

1、物流企業(yè)成本高，資金壓力大

(1)成本壓力。物流企業(yè)的開工時間延長，部分地區(qū)，如上海等地，復(fù)工管控更為嚴(yán)格，到目前還只能在家辦公。即使復(fù)工后，企業(yè)在疫情防控、口罩等物資籌備、人員輪班等方面仍要投入更多資源，辦公效率大幅下降。在業(yè)務(wù)量明顯低迷的情況下，物流企業(yè)在人工成本方面不堪重負(fù)，部分企業(yè)只能選擇裁員以求渡過難關(guān)。

(2)資金壓力。受銀行開工延后、生產(chǎn)貿(mào)易型企業(yè)資金壓力傳導(dǎo)等因素影響，貨代企業(yè)無法及時收到運(yùn)費及其他港前費用。與此同時，要向供應(yīng)商和銀行支付相關(guān)費用和利息，因墊付費用導(dǎo)致很多貨代物流企業(yè)現(xiàn)金流緊張,資金鏈壓力大。

2、船舶裝卸。一是上游部分港口卸貨速度放緩，二是受疫情波及下游船舶卸貨也放緩，造成船舶積壓多。運(yùn)力周轉(zhuǎn)緩慢。

3、最主要的貨盤影響。一是煤炭貨盤減少，二是非煤炭貨盤極度偏低。

4、后期影響

堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略和“動態(tài)清零”總方針不動搖情況下，疫情肯定會結(jié)束。煤炭和非煤炭貨盤會增加，運(yùn)價的春天將來臨。

(二)俄烏戰(zhàn)爭影響

在戰(zhàn)爭中，唯一能實現(xiàn)戰(zhàn)爭期間正增長的就是工散貨運(yùn)費，即便在戰(zhàn)爭結(jié)束之后運(yùn)價依然能維持階段性高位，主要有三方面原因：其一，戰(zhàn)爭開啟后，保險公司會提高戰(zhàn)爭險保費，提升船東運(yùn)營成本，同時船舶受誤傷的風(fēng)險也在上升;其二，戰(zhàn)爭期間，海上運(yùn)輸生命線對于物資保障十分重要;其三，戰(zhàn)爭結(jié)束后將面臨戰(zhàn)后重建和戰(zhàn)爭發(fā)起國物資補(bǔ)充，需要大量原材料用工生產(chǎn)。促使BDI高位。

(三)海外市場運(yùn)輸火爆，帶動了內(nèi)貿(mào)價格

春節(jié)假期之后，國內(nèi)工廠復(fù)工，鐵礦石和煤炭需求大幅增加。印度疫情好轉(zhuǎn)以及南美地區(qū)糧食進(jìn)入發(fā)運(yùn)旺季等因素利好海運(yùn)需求，燃料油成本大幅上升也為運(yùn)價上漲提供了支撐。

(四)俄烏沖突短期以情緒為主，油運(yùn)貨盤增加極為有限，運(yùn)價沖高回落

俄烏沖突未來實質(zhì)影響取決于，歐洲與俄羅斯管道原油出口是否會受阻，從而導(dǎo)致部分油運(yùn)需求轉(zhuǎn)至海上長航線?？紤]涉及歐洲能源危機(jī)風(fēng)險，存在極大不確定性。

(五)信息的透明，外圍資金、游資進(jìn)入海運(yùn)市場

由于海運(yùn)市場信息透明化，船東及時了解行情，帶動運(yùn)價人為波動;游資的炒作，使運(yùn)價偏離實際，虛高增加。

(六)大風(fēng)大霧繼續(xù)影響海運(yùn)市場

隨著天氣多變，臺風(fēng)等大風(fēng)大霧增加海運(yùn)運(yùn)輸單航次時間，港口作業(yè)時間時間加長，使得運(yùn)力周轉(zhuǎn)速度趨緩。

(七)其它貨盤影響

一季度，國家能源集團(tuán)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，累計生產(chǎn)煤炭1.52億噸，同比增長6.7%;發(fā)電量完成2742億千瓦時，其中，火電發(fā)電量完成2352億千瓦時，同比增長6.7%。經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)歷史同期最好水平，有效助力國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長。

三、后續(xù)影響海運(yùn)價格的因素：

1、疫情方面

堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略和“動態(tài)清零”總方針不動搖情況下，疫情肯定會結(jié)束。煤炭和非煤炭貨盤會增加，運(yùn)價的春天將來臨。

2、俄烏戰(zhàn)爭方面

戰(zhàn)爭結(jié)束后將面臨戰(zhàn)后重建和戰(zhàn)爭發(fā)起國物資補(bǔ)充，需要大量原材料用工生產(chǎn)。將促使BDI高位。

四、二季度海運(yùn)市場走勢預(yù)測：

政策保供信號明確，預(yù)計海運(yùn)價受政策調(diào)控力度加強(qiáng)。貿(mào)易商市場情緒極度轉(zhuǎn)弱，雖然氣溫上升，迎峰度夏下游仍有需求，但是水電、風(fēng)電等新能源相繼發(fā)力。隨著安全前提下保供產(chǎn)能快速釋放，在供大于需求、心理作用下，煤炭貨盤將平穩(wěn)，非煤炭貨盤也較為平穩(wěn)。后期海運(yùn)價將高位震蕩運(yùn)行。