2021年，HyDeal雄心(HyDeal Ambition)項目于西班牙正式啟動，為生產(chǎn)綠色低碳鋼鐵、合成氨和綠肥提供可再生氫氣。近期，國際可再生能源機構(gòu)將該項目列為全球最大的千兆規(guī)模可再生氫氣項目。贊助商包括國際鋼鐵制造公司荷蘭安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)、西班牙天然氣運營商Enagás、西班牙花費集團Fertiberia、馬德里氫氣公司DH2 Energy。項目預計將從2025年開始試運營。到2030年，太陽能發(fā)電總裝機容量將有望達到9.5吉瓦，電解槽總裝機容量達到7.4吉瓦。未來，ArcelorMittal和Fertiberia集團計劃在20年內(nèi)購買660萬噸可再生氫氣用于生產(chǎn)鋼鐵，合成氨和化肥。

HyDeal Ambition發(fā)言人，同時也是Soladvent和Solairedirect的創(chuàng)始人Thierry Lepercq強調(diào)：“為了實現(xiàn)到2030年以每公斤1.5歐元的價格提供可再生能源制氫，我們在2021年2月宣布了第一個具體實施方案HyDeal España。目前，綠氫的成本和數(shù)量已經(jīng)可以和煤炭、石油以及天然氣匹敵。西班牙當局曾表示，歐盟今后應優(yōu)先考慮本地生產(chǎn)，盡量減少綠氫進口量。”

日本筑波大學的科學家們發(fā)明了一項新技術(shù)，該技術(shù)能夠檢測氫燃料電池何時因水過量或不足出現(xiàn)的效率下降。該校新聞稿中提到，“該研究主要針對的是PEM燃料電池。我校團隊利用由五個燃料電池組成的風冷性50W PEMFC堆對系統(tǒng)進行測試。通過放置在冷卻孔內(nèi)的傳感器來測量磁通密度，這樣可以準確監(jiān)測產(chǎn)生的電流量，并且遇到問題還可以發(fā)出信號指示。這可能將會提高燃料電池可靠性，大大減少汽車碳足跡。該團隊已經(jīng)在專業(yè)期刊Fuel Cells發(fā)表了相關研究成果。”

2月17日，印度政府表示，建議建立綠氫和綠氨的制造廠，希望到2030年每年能夠生產(chǎn)500萬噸綠氫。對此，印度電力部門作出了解釋：“國家相關機構(gòu)應該對2025年6月前投產(chǎn)的綠氫和綠氨項目免除25年的跨國輸電費。此外，綠氫設施應該擁有優(yōu)先連接電網(wǎng)的權(quán)利。”預計未來幾個月內(nèi)，印度就將會宣布相關政策細節(jié)。同時，印度瑞萊斯實業(yè)公司也宣布將在古吉拉特邦開展一個藍氫項目。

巴西塞阿拉州議會(Coema)為綠氫發(fā)展做出了巨大努力。2月上旬，巴西頒發(fā)了首個綠氫審查的環(huán)境許可證，對于程序、標準和相關參數(shù)做出了明確規(guī)定。規(guī)模277.35 MWp的Morada do Sol - Usina de Geração de Energia太陽能光伏綜合體項目也得到了批準。該項目將在阿奎拉茲啟動，具體相關細節(jié)仍未公示。

除此之外，2月15日，歐洲空客公司、意大利天然氣運營商Snam和管理威尼斯馬可波羅機場的SAVE公司共同簽署了一份諒解備忘錄，旨在提高氫氣作為可再生能源載體在機場和航空運輸部門的使用率。文中強調(diào)，協(xié)議中工程和設計研究內(nèi)容將包括用氫氣為飛機和機場車輛加氫所需的技術(shù)基礎設施?？湛凸臼紫瘓?zhí)行官Guillaume Faury在接受CNBC采訪時強調(diào)：“實現(xiàn)航空業(yè)脫碳非常重要，我們要一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打。氫氣飛機在未來將成為‘終極解決方案’。”