今年以來，中國進口美國液化天然氣（LNG）顯著增長，大幅提升LNG運輸船噸英里需求，進而拉動LNG運輸船即期運價在過去一個月內(nèi)超過30萬美元，使得全球LNG海運貿(mào)易格局發(fā)生明顯變化。

電商平臺海運在線了解到，今年早些時候，中國超過日本成為世界上最大液化天然氣進口國。

航運經(jīng)紀(jì)商克拉克森最新數(shù)據(jù)顯示，今年中國進口LNG延續(xù)去年的增長勢頭，其中從非亞洲地區(qū)進口量增幅尤為明顯，使2021年噸英里需求大幅增加30%。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，第三季度美國發(fā)往中國的LNG裝船量為292.6萬噸，1-9月總裝船量為698.6萬噸，分別同比增長304%和284%，均創(chuàng)下歷史新高。

美國已超越卡塔爾、馬來西亞和印度尼西亞等國，成為中國第二大液化天然氣供應(yīng)國。

船舶經(jīng)紀(jì)商Lorentzen & Stemoco最新發(fā)布的一份報告指出，中國今年簽署了近12份長期液化天然氣合同，其中一半是在第四季度完成的。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊(S&P Global Platts)統(tǒng)計，澳大利亞是今年中國最大液化天然氣供應(yīng)商，而美國則攀升至第二位。

今年前10個月，澳大利亞向中國出口了2,590萬噸液化天然氣，大幅領(lǐng)先其他國家。然而，澳大利亞液化天然氣在中國總進口中的占比已降至39.7%，低于2020年的43%。

今年前10個月，美國液化天然氣出口占中國總進口量的11%，高于前一年的3%。

海運在線租船找貨業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人分析，中美LNG貿(mào)易之所以明顯增長，主要是因為中國天然氣需求量大，而美國液化天然氣價格比較穩(wěn)定。

11月24日，中國佛燃能源集團與美國最大液化天然氣出口商Cheniere（切尼爾）簽署協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，佛燃能源每年向切尼爾購買約30萬噸液化天然氣，以船前交貨方式交付，從2023年1月開始為期20年。據(jù)悉，該合同是過去幾個月里中美兩國之間簽署的第四筆大型天然氣交易。