日前，北京市首個(gè)交通領(lǐng)域中深層地?zé)峋聯(lián)Q熱示范工程——城市副中心站綜合交通樞紐工程中深層地?zé)峋聯(lián)Q熱項(xiàng)目順利完成施工招標(biāo)工作。

根據(jù)通州區(qū)人民政府網(wǎng)站消息，“十四五”期間，通州區(qū)將著力持續(xù)推進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)綠色化;推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)綠色低碳化，控制化石能源消耗總量，大力發(fā)展新能源和可再生能源。同時(shí)，通州將推行綠色建筑和超低能耗建筑，區(qū)內(nèi)新建建筑100%執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，大型公共建筑執(zhí)行二星以上綠色建筑標(biāo)準(zhǔn);優(yōu)化調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，城市綠心森林公園應(yīng)用地源熱泵和光伏發(fā)電，每年可節(jié)約標(biāo)煤超過(guò)5000噸，減少二氧化碳排放1.3萬(wàn)噸。

北京城市副中心站綜合交通樞紐項(xiàng)目即是對(duì)上述消息的最好回應(yīng)。項(xiàng)目定位為“四網(wǎng)融合”的現(xiàn)代化綜合交通樞紐、“軌道上的京津冀”的重要支點(diǎn)，東起東六環(huán)外路縣故城遺址區(qū)，南至楊坨中路、楊坨一街，西抵北運(yùn)河?xùn)|岸，北達(dá)京哈南側(cè)路，是北京市繼大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)后又一個(gè)大型交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，按照“一體化設(shè)計(jì)、一體化建設(shè)”原則推進(jìn)實(shí)施，建成后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐。

根據(jù)規(guī)劃，副中心綜合交通樞紐可再生能源利用率為10%，其中深層地?zé)嵴急?.8%，這部分綠色清潔能源將通過(guò)新型井下?lián)Q熱技術(shù)被“采集利用”。其特點(diǎn)是熱源側(cè)采用封閉式換熱器，可以做到“取熱不取水”，即在不污染地下水的前提下，可以為熱泵提供溫度更高的熱源，且基本不受氣候條件影響，在極端天氣下也可以保證熱泵機(jī)組穩(wěn)定、高效運(yùn)行，該技術(shù)優(yōu)點(diǎn)十分顯著。

另?yè)?jù)了解，根據(jù)工程進(jìn)程，項(xiàng)目將在2021年7月底開(kāi)始施工第一口試驗(yàn)井，首個(gè)試驗(yàn)井將于9月完工。

(注：本文根據(jù)北京市發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)、通州區(qū)人民政府網(wǎng)綜合整理)