據(jù)能源世界網(wǎng)12月17日新德里報道，據(jù)能源與資源研究所(TERI)在周三發(fā)布的一份報告中稱，到2030年，“綠色”氫的成本將降低50%以上，它將開始與化石燃料中的氫競爭。“綠色”氫是一種由電解產(chǎn)生的零碳燃料，利用來自風能和太陽能的可再生能源將水分解為氫和氧。

這份題為“氫在印度的潛在作用”的報告是根據(jù)TERI的能源過渡委員會印度方案編寫的，由Niti Aayog副主席Rajiv Kumar博士發(fā)起。

該報告的作者之一、TERI研究員Will Hall表示，這是關于氫技術如何支持印度向零碳能源體系過渡的首次跨部門評估。

該報告稱，氫需要以那些不可能直接電氣化部門為目標。

在運輸部門，電池電動汽車(BEV)將在所有部門具有競爭力，但遠距離重型運輸除外，這些運輸可能由氫驅(qū)動。

在工業(yè)領域，到2030年，氫可以在某些應用領域與化石燃料競爭。

在電力領域，氫可以為太陽能和風能等可變可再生能源提供季節(jié)性存儲的重要來源。

據(jù)該報告稱，只有當風能和太陽能在總發(fā)電量中所占比例達到非常高的水平(60%至80%)時，大量季節(jié)性存儲才會變得必要。

Kumar表示，政府將氫能源視為“我們下一個巨大的朝陽產(chǎn)業(yè)，向氫能源經(jīng)濟轉(zhuǎn)型是印度的前進方向”。技術的進步和氫成本的下降將比預計的更快發(fā)生。

Kumar還建議，在政府最近為經(jīng)濟復蘇宣布的與生產(chǎn)相關的財政激勵措施的行業(yè)名單中，增加電解槽生產(chǎn)氫。

TERI總負責人Ajay Mathur博士表示，氫成本的下降將推動它的吸收，最初的規(guī)模擴大是由不斷進步的公共和私營企業(yè)的合作推動的。