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英國(guó)首富聯(lián)手韓國(guó)現(xiàn)代公司 為氫燃料電池汽車造氫氣

2020-11-24 09:03:08 網(wǎng)易科技報(bào)道

英國(guó)首富吉姆·拉特克利夫(Jim Ratcliffe)正與韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司聯(lián)手,為氫燃料電池汽車制造氫氣。

圖:英國(guó)首富吉姆·拉特克利夫

顯然,現(xiàn)代和英力士集團(tuán)在如何利用氫氣方面找到了共同目標(biāo),因?yàn)槿蛘谥贫ㄖ鸩教蕴瓋?nèi)燃機(jī)和工業(yè)生產(chǎn)脫碳的目標(biāo)。英力士每年生產(chǎn)30萬噸氫氣,該公司可能會(huì)在幫助現(xiàn)代在歐洲建立基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮重要作用,后者正將Nexo SUV等車型推向歐洲市場(chǎng)。

顯然,汽車和化學(xué)品制造商在追求氫氣目標(biāo)的過程中找到了共同點(diǎn),全球正在制定逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)和工業(yè)生產(chǎn)脫碳的目標(biāo)。英力士每年生產(chǎn)30萬噸氫氣,該公司可能會(huì)在歐洲幫助現(xiàn)代建立基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮重要作用,現(xiàn)代正將Nexo SUV等車型推向歐洲市場(chǎng)。

英力士集團(tuán)首席技術(shù)官彼得·威廉姆斯(Peter Williams)在接受采訪時(shí)說:“有些人在胡言亂語,有些人在努力取得進(jìn)展,而我們希望在未來5年內(nèi)做些可能產(chǎn)生重大影響的事情。”

對(duì)于現(xiàn)年68歲的拉特克利夫來說,幫助啟動(dòng)“氫氣經(jīng)濟(jì)”將為他的公司生產(chǎn)的氫氣找到更具吸引力的用途。在英力士,氫氣是電解鹽水制造氯的副產(chǎn)品,公司目前將其用于煉油廠的燃料和脫硫材料。該集團(tuán)還有地下儲(chǔ)氣洞,可以用來儲(chǔ)存氫氣。

雖動(dòng)力電池汽車大幅增長(zhǎng)令人對(duì)燃料電池驅(qū)動(dòng)汽車的未來產(chǎn)生了某些懷疑,但現(xiàn)代和豐田汽車公司仍看到了后者的巨大潛力。加氫氣的速度比電池充電快得多,燃料電池可以提供更遠(yuǎn)的續(xù)航里程,特別是在較重的車輛中。

威廉姆斯說:“很明顯,現(xiàn)代希望看到他們的燃料電池技術(shù)在全球得到應(yīng)用。他們建立了一家企業(yè),他們想把業(yè)務(wù)做大,并打入歐洲,可能還包括美國(guó)。”

圖:英力士集團(tuán)正在開發(fā)SUV Grenadier

現(xiàn)代公司的目標(biāo)是到2030年獲得歐洲氫燃料卡車市場(chǎng)15%的份額,目標(biāo)國(guó)家包括德國(guó)和荷蘭。該公司今年早些時(shí)候向瑞士發(fā)運(yùn)了首批此類卡車,并計(jì)劃到2025年生產(chǎn)1600輛。與現(xiàn)代汽車的合作也可能提振英力士進(jìn)軍汽車市場(chǎng)的計(jì)劃。

據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)顯示,拉特克里夫的凈資產(chǎn)約為259億美元,他在2019年宣布計(jì)劃制造類似路虎衛(wèi)士的Grenadier。雖然這款SUV最初將使用寶馬的六缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),但英力士集團(tuán)將在未來某個(gè)時(shí)候評(píng)估使用現(xiàn)代公司燃料電池系統(tǒng)的可能性。(小小)




責(zé)任編輯: 李穎