意大利造船集團Fincantieri將建造全球首艘零排放氫燃料電池動力試驗船。

據(jù)悉，F(xiàn)incantieri那不勒斯Castellammare di Stabia船廠近日舉行零排放試驗船ZEUS(Zero Emission Ultimate Ship)龍骨鋪設(shè)儀式，這是全球第一艘此類船舶，將于2021年交付運營。

ZEUS船長約25米，重約170噸，除了配備一臺混合動力發(fā)動機(包括2臺柴油發(fā)電機和2臺電動機)作為常規(guī)推進系統(tǒng)之外，還配備了130千瓦的氫燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)將使用存儲在船上的8個金屬氫化物瓶中約50公斤的氫氣提供動力，并采用已經(jīng)在潛艇上應(yīng)用的技術(shù);以及一個電池系統(tǒng)，可以保證船舶以7.5節(jié)的速度實現(xiàn)8小時零排放航行。

ZEUS的推進系統(tǒng)以四種不同的方式為發(fā)動機提供動力：

1、零噪音，僅使用鋰電池，保證在4節(jié)航速下4小時的航程;

2、零排放，由燃料電池提供動力;

3、在電池充電時使用柴油發(fā)電機巡航;

4、使用柴油發(fā)電機巡航，航程60小時，航速9節(jié)。。

Fincantieri計劃將ZEUS作為一個浮動實驗室，重點研究燃料電池在自然環(huán)境下的穩(wěn)定性，及其氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)和顆粒物排放，并以此助力豪華郵輪、大型游艇、渡船和海洋研究船的“綠色航行”。

Fincantieri表示，通過研究零排放船舶的航行模式，可以進一步提高燃料電池的適用性，有效降低船舶動力系統(tǒng)的噪音和振動，提高乘客舒適度。

該船的第二個研究目標(biāo)是開發(fā)一種在船舶上發(fā)電和取暖的新方法。通過減少發(fā)電系統(tǒng)的噪音和振動，這將提高乘客的舒適度;采用無運動機械部件的發(fā)電系統(tǒng)，增加能量轉(zhuǎn)換輸出;增加現(xiàn)有系統(tǒng)的冗余，提高船舶的安全性;以及使用更小的機載柴油發(fā)電機組。

研究活動還包括測試使用創(chuàng)新的綠色設(shè)備，例如使用新的覆蓋材料和光伏板來為電池和低功耗OLED燈泡充電。

據(jù)悉，多家造船集團及其子公司參與了該項目：包括Castellammare di Stabia和巴勒莫造船廠，F(xiàn)incantieri SI，Seastema，Cetena和Isotta Fraschini Motori。