據(jù)ainonline網(wǎng)站9月18日報(bào)道， 位于美國加州的通用氫氣公司已經(jīng)啟動了將氫燃料運(yùn)用到支線客機(jī)的計(jì)劃。該公司表示，它的商業(yè)模式將鼓勵航空業(yè)界盡早采用這種清潔燃料。

該公司創(chuàng)始人Eremenko和他的同事們堅(jiān)持認(rèn)為，氫燃料是航空業(yè)實(shí)現(xiàn)真正碳中和的唯一途徑，而所需基礎(chǔ)設(shè)施的復(fù)雜性仍然是普及氫燃料的主要障礙。

通用氫氣公司表示，燃料模塊的額外重量將主要通過拆除兩排座椅來平衡，機(jī)身和動力系統(tǒng)的改進(jìn)不會增加飛機(jī)的最大起飛重量。作為轉(zhuǎn)換的補(bǔ)充類型證書的一部分，該公司將必須完成對模塊的跌落、爆破和排氣測試。美國國家航空航天局和汽車工業(yè)的廣泛測試證實(shí)，汽油比氫更容易爆炸，氫燃燒迅速，從點(diǎn)火點(diǎn)起就會上升，而不會吞沒汽車。該公司相信，它能在2024年底前將第一架改裝后的飛機(jī)投入商用。從長遠(yuǎn)來看，它希望與飛機(jī)制造商合作，為新飛機(jī)提供氫推進(jìn)系統(tǒng)。