9月16日,由中國汽車工程學會與國際氫能燃料電池協(xié)會(籌)聯(lián)合發(fā)起的首屆“氫能與燃料電池技術創(chuàng)新獎”在“第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會”(FCVC 2020)上揭曉并頒布。其中,來自上海驥翀氫能科技有限公司的“自主知識產(chǎn)權的全國產(chǎn)化大功率金屬板電堆”,歷時4個月,經(jīng)過重重評選,最終通過技術創(chuàng)新、技術復雜性、重要程度、市場推動、競爭力、社會效益等六個維度的評估,獲得“優(yōu)秀獎”。

據(jù)了解,作為鼓勵“行業(yè)具有突出貢獻的優(yōu)秀產(chǎn)品和創(chuàng)新技術”的獎項,本次評選的要求和范圍是“可解決行業(yè)技術難點、痛點、技術瓶頸等,包括但不限于燃料電池整車、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池電堆、關鍵零部件、核心材料、制氫、儲氫、運氫、加氫等領域的關鍵技術和工藝”。共征集42項創(chuàng)新成果,通過前期19位行業(yè)內(nèi)學者、企業(yè)負責人組成的初審評審委員會進行兩輪評選,共有18項創(chuàng)新成果進入終評環(huán)節(jié)。最終,驥翀氫能作為燃料電池電堆的代表,入選“優(yōu)秀獎”。

驥翀氫能獲“氫能與燃料電池技術創(chuàng)新獎”優(yōu)秀獎

電堆是氫燃料電池的核心部件,同時也是中國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,乃至氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的關鍵因素,幾乎決定了整車的成本、性能和技術含量。是氫燃料電池車最難、技術壁壘最高的環(huán)節(jié)。從專業(yè)的研發(fā)設計到成熟工藝的產(chǎn)品實現(xiàn),都少之又少。要二者結合,原創(chuàng)性的做出能夠市場化的產(chǎn)品,更是寥寥無幾。

本次得獎的“自主知識產(chǎn)權的全國產(chǎn)化大功率金屬板電堆”,具有四個關鍵詞:自主知識產(chǎn)權、全國產(chǎn)化、大功率、金屬板。不僅意味著驥翀氫能擁有該產(chǎn)品所有環(huán)節(jié)的獨立研發(fā)能力,同時標志了大功率電堆的歷史性突破。

此前5月,驥翀氫能曾發(fā)布了被譽為“業(yè)界奇跡”的燃料電池電堆產(chǎn)品——MH170。該產(chǎn)品采用了國際主流的金屬雙極板技術路線,可以滿足乘用車、大巴車、物流車、中重型卡車、特專車,以及船舶動力、牽引機車等等不同車型的需求,亦可用于備用電源、大型無人機等應用領域。產(chǎn)品發(fā)布后數(shù)天,MH170系列電堆實測單堆功率達143kW,創(chuàng)下國內(nèi)外單電堆最大輸出功率紀錄。

被譽為“業(yè)內(nèi)奇跡”的MH170燃料電池電堆產(chǎn)品

驥翀氫能董事長付宇表示,該系列產(chǎn)品具有性能高、壽命長、價格低、易適配、服務優(yōu)的五大亮點。目前已進入和數(shù)家燃料電池系統(tǒng)集成商形成合作,正在進行系統(tǒng)匹配、測試驗證,預計年內(nèi)將形成小批量銷售和實車運行。

據(jù)了解,驥翀氫能成立于2018年12月,核心團隊來自于“中國燃料電池搖籃”中科院大連化學物理研究所,是一家專注于自主知識產(chǎn)權燃料電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的科技公司。自2019年4月開始實際運營以來,公司共申請專利41項,已獲得授權21項。目前公司已經(jīng)獲得國家科技型中小企業(yè)、高新技術企業(yè)認證。公司主營業(yè)務涵蓋車用燃料電池電堆定制開發(fā)、電堆銷售、其他電堆技術服務等。

近年來,隨著氫燃料汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,國家級學會——中國汽車工程學會在今年首次啟動了該領域的獎項評選,旨在促進國內(nèi)外氫能與燃料電池關鍵技術的合作與交流,加快技術創(chuàng)新與發(fā)展,推動科技成果迅速轉化和推廣應用。作為該產(chǎn)業(yè)重要環(huán)節(jié)近二十年的參與者,付宇表示,未來,驥翀氫能將一如既往的致力于“將具備自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)高可靠性低成本車用燃料電池產(chǎn)品不斷推向市場”,并在此基礎上拓展到備用電源、固定電站、船舶、飛行器等應用領域。為氫能與燃料電池技術行業(yè)助力,做中國人自己的電堆。