西門子歌美颯可再生能源公司(Siemens Gamesa Renewable Energy SA)已著眼于未來，其風力渦輪機可能在制造氫氣方面發(fā)揮關鍵作用。

今年早些時候，該公司推出了全球最大的風力發(fā)電機組。該公司計劃在丹麥啟動一個試點項目，以測試其機器如何為氫燃料生產(chǎn)提供電力，這被視為消除交通和重工業(yè)碳排放的關鍵。歐盟已制定了這種清潔燃燒氣體的宏偉計劃。

西門子歌美颯首席執(zhí)行官安德烈亞斯·諾恩(Andreas Nauen)在接受采訪時表示，該試點項目正在位于丹麥西部Brande的丹麥總部附近建設。它將包括一個3MW的風力渦輪機，為一個400KW的電解器提供動電力，這是一個將水中的氫原子與氧原子分離的機器。

諾恩表示：“我們將首次將兩種技術結合起來。”諾恩今年6月接任該公司首席執(zhí)行官，此前他曾領導公司的海外部門。“這不是為了大量生產(chǎn)氫，而是為了測試兩者的結合。”

這可能是一個引人注目的模式。丹麥公用事業(yè)公司Orsted A/S已經(jīng)在為其風力發(fā)電場開發(fā)多個氫氣項目，荷蘭皇家殼牌公司(Royal Dutch Shell Plc)計劃在荷蘭海岸修建一個工廠來生產(chǎn)氫氣。制造和銷售氫燃料可以為風力發(fā)電項目提供新的收入來源，從而抵消電力市場波動所帶來的風險。

諾恩說，以前沒有人在沒有電網(wǎng)連接的情況下單獨使用風能來生產(chǎn)氫氣。這個項目將為擴大這項技術在陸地和海上使用更大的渦輪機和風力發(fā)電場的應用提供重要的參考。

今年早些時候，西門子歌美颯宣布計劃建造14MW的海上渦輪機，轉子直徑222米(728英尺)，比之前的紀錄大了幾米。

該公司預計將在10月至12月進行氫氣試點測試，然后在1月開始生產(chǎn)氫氣。作為該項目的氫氣銷售商，一家名為Everfuel的丹麥氫燃料公司將在哥本哈根為出租車和公交車等車輛提供氫燃料。

歐洲各國政府計劃斥資數(shù)十億美元扶持國內(nèi)氫氣生產(chǎn)行業(yè)。這筆資金可以幫助擴大生產(chǎn)規(guī)模，降低成本。

諾恩說，西門子歌美颯目前在氫能源方面的發(fā)展與幾年前在海上風電方面的發(fā)展理念類似。

這位高管從事海上風能行業(yè)已有10多年，他目睹了該行業(yè)如何從使用陸上專用渦輪機的市場發(fā)展成為擁有數(shù)十億美元規(guī)模的行業(yè)。如果公司探索出一種經(jīng)濟的方式生產(chǎn)氫氣，那么氫氣市場也可能遵循類似的發(fā)展軌跡。他說，如果能夠起飛，氫氣將改變整個能源格局。

諾恩說：“我可以想象，現(xiàn)在的發(fā)展速度可能會快一些，但還為時太早。你目前看到進入這個行業(yè)的所有資金，都是為了確保技術的運轉。”

該公司擁有一個研究氫氣的團隊。諾恩說，未來，公司可以向風力發(fā)電場開發(fā)商出售氫氣設備和渦輪機。但他預計2025年之前不會有大規(guī)模的風能與氫氣相結合的項目出現(xiàn)。

(原文來自：全球能源 中國新能源網(wǎng)綜合)