“德陽−成都”的城際氫燃料電池汽車要跑起來了!

7月13日，記者從東方電氣獲悉，該企業(yè)試制的首個(gè)撬裝式加氫系統(tǒng)日前在東方鍋爐德陽制造基地正式投入使用，為一輛搭載東方電氣氫燃料電池的城際客車(試驗(yàn)車)提供了加氫服務(wù)。

據(jù)介紹，該系統(tǒng)是專為城際燃料電池示范客車的驗(yàn)證試跑而設(shè)。“德陽−成都”的城際氫燃料電池汽車跑起來，未來可期。

事實(shí)上，這也是川渝兩地推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車產(chǎn)業(yè)深化合作的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作。按照前期協(xié)議，川渝兩地經(jīng)濟(jì)和信息化部門將攜手打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈氫走廊。其中，探索開通氫燃料電池汽車成都—重慶的省際氫燃料電池汽車示范線，就是雙方因地制宜地開展氫能綜合利用示范，加快氫燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

同時(shí)，該系統(tǒng)也是東方電氣也建設(shè)安全、低耗能加氫站的技術(shù)提升而進(jìn)行的技術(shù)儲(chǔ)備。撬裝式加氫系統(tǒng)，是一種常用的臨時(shí)過渡方式，主要用以解決實(shí)際工程建設(shè)中固定式加氫站審批周期長、“車站”建設(shè)不同步等問題。據(jù)介紹，東方電氣這個(gè)加氫系統(tǒng)，采用壓縮和加注為一體的撬裝式設(shè)計(jì)，最大連續(xù)加氫能力可達(dá)每天200公斤，可供一輛氫燃料電池客車加滿跑450公里左右。借助此氫氣加注技術(shù)自主研發(fā)平臺(tái)，也將更利于東方電氣全面掌握加氫站安全、低耗能、控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)能力。