近段時間，盡管疫情影響了各行各業(yè)復工復產(chǎn)，但由中國參與的多項基建項目均保持正常運作。近一個多月，中老國際鐵路、中國印尼雅萬高鐵項目均迎來新進展。不僅如此，由中企生產(chǎn)的大型基建設(shè)備也開始遠銷海外，為多國基建添磚添瓦。

據(jù)科技日報4月29日最新報道稱，近日中企在俄工程領(lǐng)域承攬的單體最大項目――阿穆爾氣體處理廠項目鉆井設(shè)備，成功在滿洲里鐵路口岸完成裝運，已經(jīng)順利發(fā)往俄羅斯。據(jù)了解，自今年以來，中國滿洲里口岸所出口的大型機電設(shè)備已達到576車、總重量達2.2萬余噸，同比上年增長了42%。

值得注意的是，阿穆爾氣體處理項目還是保障中俄東線天然氣供氣協(xié)議的大型關(guān)鍵項目之一，此次是該項目首次通過鐵路運輸施工機械設(shè)備。此前，受跨境輸入限制等因素的影響，中企通過公路口岸向俄出口設(shè)備十分受限。但為了保障中俄天然氣供氣項目穩(wěn)步推進，雙方選擇首次通過鐵路運輸?shù)姆绞酵瓿稍O(shè)備進出口。

可見，盡管疫情帶來了諸多不便，但中俄兩國在天然氣和基建領(lǐng)域仍保持著密切的合作與交流。而去年年底，中俄東線天然氣管道正式開通，俄羅斯將通過這一捷徑向華源源不斷地運輸天然氣。而近日，該管道工程中段項目也已全面復工。等到東線天然氣管道徹底竣工后，俄羅斯預計每年要對華輸氣380億立方米，時效為30年。

的確，近年來中國不斷優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)，加大了對天然氣等清潔能源的進口力度。一直以來，澳大利亞是中國主要的天然氣供應(yīng)國。但今年來，由于亞洲天然氣價格驟降，澳洲出口商們并未討到好處，反而該國液化天然氣的出口收入恐在本財年內(nèi)損失200億澳元（約891億元人民幣）。再加上，如今中俄兩國在天然氣領(lǐng)域的合作越發(fā)密切，澳大利亞在華市場上的供應(yīng)地位或?qū)⒃庥鎏魬?zhàn)。