煤價(jià)沒(méi)有最低，只有更低，繼3月11日，港口市場(chǎng)煤價(jià)格跌破月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格之后，馬不停蹄，繼續(xù)下跌;截止目前，已經(jīng)跌破年度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格。目前，市場(chǎng)需求與價(jià)格下跌多少塊錢已無(wú)關(guān)系;關(guān)鍵是下游電廠庫(kù)存充足，用電負(fù)荷低，即使拉了煤也消耗不了，沒(méi)地方堆。因此，下游電廠采購(gòu)積極性較差。在南方接卸港口，出現(xiàn)壓船現(xiàn)象，部分重船等待接卸。由于各大電廠場(chǎng)地和儲(chǔ)煤基地存煤均處于高位，大部分電廠都是燃用和消耗一部分，就接卸一條船;因此，繼續(xù)大規(guī)模采購(gòu)已無(wú)意義，后續(xù)市場(chǎng)繼續(xù)保持平淡。

目前，下游需求沒(méi)有出現(xiàn)明顯改善，電廠耗煤除了浙能電廠日耗增加較快以外，其余電廠日耗增幅非常有限;而與之對(duì)應(yīng)的是，產(chǎn)地煤礦的復(fù)產(chǎn)情況進(jìn)入理想狀態(tài)，大秦線、唐呼線運(yùn)量接近正常水平，促使資源供應(yīng)繼續(xù)增加。需求的低迷，供應(yīng)的增加，港口庫(kù)存的回升，再加上電廠高庫(kù)存，促使動(dòng)力煤市場(chǎng)依舊處于供應(yīng)寬松的態(tài)勢(shì);預(yù)計(jì)未來(lái)一個(gè)月，市場(chǎng)將繼續(xù)維持弱勢(shì)運(yùn)行，煤價(jià)下跌壓力不小。

環(huán)渤海港口各發(fā)運(yùn)戶庫(kù)存壓力較大，貿(mào)易商紛紛下調(diào)銷售報(bào)價(jià)以降低庫(kù)存、加快周轉(zhuǎn)，但終端需求太差，到港拉煤船舶數(shù)量很少，甩貨效果不佳。目前，秦皇島港和黃驊港下錨船分別只有10艘左右的低位水平，其他港口下錨船只有個(gè)位數(shù)字或者為零，各港口發(fā)運(yùn)數(shù)量保持低位，促使港口庫(kù)存繼續(xù)增加。目前，煤炭市場(chǎng)繼續(xù)保持供大于求態(tài)勢(shì)，下游庫(kù)存高，需求意愿不強(qiáng);到港拉煤船舶稀少，長(zhǎng)協(xié)煤尚不能完全兌現(xiàn)的情況下，市場(chǎng)煤下水就更困難。截止目前，沿海六大電廠合計(jì)存煤1704萬(wàn)噸，日耗量52.7萬(wàn)，存煤可用天數(shù)32天;按照目前的日耗水平，即使各大主力電廠不派船拉煤，維持剛性拉運(yùn)，電廠就可以平穩(wěn)度過(guò)整個(gè)四、五月份。