2019年12月31日，廣西省首個氫能源應(yīng)用示范站在來賓市順利竣工投運(yùn)，廣西首輛氫能大巴也奪目亮相。

高工氫電了解到，廣西氫能源應(yīng)用示范站是廣投集團(tuán)的科技項(xiàng)目和廣西的首個氫能試點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2018年11月完成內(nèi)部立項(xiàng)，2019年5月動工建設(shè)。廣西廣投能源集團(tuán)及來賓電廠等各方共同努力配合下，僅半年時間便建成該加氫站，可滿足1輛氫能大巴至少每天兩車次的加氫需求。

當(dāng)天，廣西首輛氫能大巴也登臺亮相，并在示范站成功加氫試車，只需加入20千克(35兆帕)氫氣，即可行駛約500百公里，十分高效，且實(shí)現(xiàn)零排放。

廣西省的氫能布局

廣西省是國內(nèi)最早的一批提出燃料電池汽車規(guī)劃的地區(qū)之一，但由于汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)問題，實(shí)施效果一般。

2010年，在《廣西節(jié)能產(chǎn)業(yè)與環(huán)保產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中，廣西省就曾提出研發(fā)生產(chǎn)燃料電池汽車。

2015年，在《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》中，廣西區(qū)政府曾提出，2016年推廣應(yīng)用燃料電池汽車20輛，2017年推廣應(yīng)用燃料電池汽車50輛。

2017年，在《廣西壯族自治區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，廣西省明確提及發(fā)展包括燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車。

盡管廣西區(qū)政府未曾出臺明確的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃布局，在多項(xiàng)政策上提及發(fā)展燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。

從2018年起，廣西省的氫能布局開始提速。

2018年3月，浦北縣引進(jìn)蘇州高邁新能源有限公司，成立浦北高邁新能源科技有限公司，計(jì)劃投資35億元打造年產(chǎn)5萬輛新能源重型重卡項(xiàng)目。率先開工建設(shè)的水氫燃料電池模塊生產(chǎn)車間是浦北高邁新能源重卡整車項(xiàng)目的關(guān)鍵零部件子項(xiàng)目，該項(xiàng)目將生產(chǎn)50kW大功率的水氫燃料電堆模塊，預(yù)計(jì)到2023年電動重卡產(chǎn)能達(dá)到5萬臺/年。

浦北高邁重卡項(xiàng)目的到來，標(biāo)志著廣西在燃料電池的產(chǎn)業(yè)化方面開始邁出關(guān)鍵一步，隨著來賓市氫能示范站的竣工投運(yùn)，廣西省將加快氫能產(chǎn)業(yè)落地的步伐。