來自于重慶市交委近期的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，三峽水庫蓄水后，庫區(qū)航道條件極大改善，船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化趨勢明顯，水·運輸快速增長。三峽工程蓄水讓重慶航運事業(yè)駛上“快車道”。

數(shù)據(jù)表明，三峽工程蓄水后，庫區(qū)航道條件得到明顯改善，支流通航水域進(jìn)一步延伸，可通航里程進(jìn)一步增加。據(jù)初步統(tǒng)計，三峽水庫蓄水后，庫區(qū)可通航河流比成庫前新增57條，達(dá)到193條，改善庫區(qū)支流航道里程1230余公里。重慶境內(nèi)長江干線航道由原來的三級提高到現(xiàn)在的一級，通過能力顯著提高，5000噸級單船和萬噸級船隊從下游可直達(dá)重慶。

三峽水庫蓄水后，船舶標(biāo)準(zhǔn)化、大型化趨勢明顯，水運節(jié)能減排成效顯著，引導(dǎo)運輸向低碳模式發(fā)展。庫區(qū)貨運船舶平均噸λ現(xiàn)已達(dá)到1400噸，是成庫前的4倍多，居全國內(nèi)河第一；1馬力拖帶能力由成庫前的1.5噸提高到2009年的6噸；千噸貨物ÿ公里的平均水運能耗由成庫前的7.6千克下降到2009年的2.9千克，降幅達(dá)62%，居全國內(nèi)河領(lǐng)先水平。

三峽水庫蓄水以來，重慶水·運輸呈快速增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2009年，重慶市完成水運貨運量7771萬噸，是2002年的4.1倍；貨運周轉(zhuǎn)量968億噸公里，是2002年的7.1倍；港口貨物吞吐量8612萬噸，是2002年的2.9倍；集裝箱吞吐量51.8萬標(biāo)箱，是2002年的6倍。