3月25日上午10時07分，烏東德右岸地下電站最后一臺座環(huán)順利吊裝就位。至此，烏東德工程左右岸地下廠房12臺座環(huán)全部吊裝完成，標(biāo)志著機(jī)組埋件安裝工作全部轉(zhuǎn)入蝸殼安裝工序。烏東德水電站首臺座環(huán)（左岸6#機(jī)組）于2017年3月5日運輸進(jìn)場，在安裝間組焊成整體后，于6月8日成功吊入機(jī)坑。此前，左岸電站最后一臺座環(huán)已于2018年3月18日整體吊裝就位，左、右岸電站全部12臺機(jī)組座環(huán)組裝焊接歷時約385天。

烏東德左、右岸電站機(jī)組座環(huán)分別由上海福伊特水電設(shè)備有限公司、通用電氣水電設(shè)備（中國）有限公司供貨，最大外徑超過14米，最大重量超過445噸。受道路運輸尺寸限制，左、右岸電站機(jī)組座環(huán)均分4瓣到貨。座環(huán)是水輪發(fā)電機(jī)組最重要的埋件之一，就像人體的“脊柱”，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，能夠和混凝土結(jié)構(gòu)一起支撐起發(fā)電機(jī)、水輪機(jī)等旋轉(zhuǎn)部件近數(shù)千噸的重量。

烏東德水電站座環(huán)安裝實現(xiàn)了兩方面創(chuàng)新：一是施工組織的創(chuàng)新。機(jī)電公司統(tǒng)籌交貨計劃、組裝工位和吊裝手段等各方面資源，實現(xiàn)了12臺座環(huán)整體吊裝，這種方式既能節(jié)省每臺機(jī)組機(jī)坑內(nèi)寶貴的直線工期2個月左右，更有利于焊接質(zhì)量控制。二是焊接防變形方式的創(chuàng)新。座環(huán)環(huán)板采用的是高強(qiáng)度抗撕裂鋼板，厚度達(dá)到270毫米，不亞于大型航空母艦甲板的厚度和焊接難度。烏東德采用了精密監(jiān)測配合焊序優(yōu)化的防變形技術(shù)，最終實現(xiàn)全部12臺座環(huán)組圓焊接質(zhì)量優(yōu)良，大大降低了焊接過程中的水平度變化，環(huán)板焊接變形全部好于預(yù)期，各項關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到精品標(biāo)準(zhǔn)，為保障后期機(jī)組安裝質(zhì)量和穩(wěn)定運行打下了堅實基礎(chǔ)。

最后一臺座環(huán)的順利吊裝，是烏東德水電站大型機(jī)組埋件安裝的重要節(jié)點，標(biāo)志著左、右岸電站全部12臺機(jī)組全面進(jìn)入蝸殼安裝和混凝土澆筑階段，也是實現(xiàn)集團(tuán)公司下達(dá)的烏東德水電站土建向機(jī)電交面目標(biāo)的重要保障。