記者從正在福建寧德召開的新能源鋰電池國際標(biāo)準(zhǔn)研討會上獲悉，目前中國鋰電池龍頭企業(yè)正積極爭奪行業(yè)的國際標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)。

從昨日起到22日，與新能源汽車鋰離子動力電池相關(guān)的3個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)研討會在寧德召開，會議由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司承辦。來自德國汽車工業(yè)協(xié)會、日本汽車研究所、韓國汽車研究所、大眾、寶馬、戴姆勒、瑞典沃爾沃、法國雷諾、三星、LG等多個(gè)國家的60余位專家代表參加了會議。

據(jù)悉，會議將系統(tǒng)研討制定多項(xiàng)鋰離子動力電池國際標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步完善國際標(biāo)準(zhǔn)體系，以期在鋰電池?zé)崾Э?、振動、沖擊、鹽霧、腐蝕等方面制定科學(xué)合理的測試方法和技術(shù)要求，從而提高新能源汽車的安全性和可靠性。

目前，中國鋰電池企業(yè)正積極爭奪國際標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)。作為全球鋰離子電池行業(yè)龍頭，寧德時(shí)代公司深度參與了國際標(biāo)準(zhǔn)起草制定，其關(guān)于振動、防水等的多項(xiàng)提案和研究成果被國際專家認(rèn)可并有望寫入國際標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，寧德時(shí)代參與起草與制定的國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)達(dá)四十多項(xiàng)。

“在新興領(lǐng)域，誰掌握標(biāo)準(zhǔn)的主動權(quán)，就掌握了先機(jī)。”寧德時(shí)代新能源科技有限公司總監(jiān)陳偉峰說，新能源汽車能否突破，關(guān)鍵在動力電池。一方面國際標(biāo)準(zhǔn)化組織希望中國能把經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)輸入國際標(biāo)準(zhǔn)中去，另一方面深度參與鋰電池相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，不但能體現(xiàn)自己的實(shí)力，也能通過標(biāo)準(zhǔn)，讓自己掌握市場主導(dǎo)權(quán)與優(yōu)勢，有利于提高中國新能源產(chǎn)業(yè)在國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的話語權(quán)，搶占新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國際制高點(diǎn)。