汽車排污費(fèi)

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導(dǎo)語:
        近日,有關(guān)政府醞釀?wù)魇铡捌嚺盼圪M(fèi)”的消息剛浮出水面便引起軒然大波,媒體、政府官員、獨(dú)立評(píng)論人紛紛對(duì)此發(fā)表不同不同觀點(diǎn)。
要收汽車排污費(fèi)?環(huán)保局未接通知

        日前,國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長李佐軍透露,相關(guān)部門正在醞釀對(duì)汽車征收排污費(fèi),而且很可能先以“北上廣深”等一線城市作為試點(diǎn),逐步向全國推廣。為此,記者昨日從省市環(huán)保部門了解到,目前尚未收到有關(guān)征收該項(xiàng)排污費(fèi)的通知...[詳細(xì)]

國務(wù)院官員透我國征汽車排污費(fèi)

        國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長李佐軍日前透露,政府正在醞釀對(duì)汽車征收排污費(fèi),目前處于論證階段,預(yù)計(jì)在十八大后實(shí)施。征收汽車排污費(fèi)政策很可能先以“北上廣深”等一線城市作為試點(diǎn),逐步推廣到全國。消息一出,立即引起了大家的...[詳細(xì)]

論道
        針對(duì)“汽車排污費(fèi)”的消息,各方專家都進(jìn)行了論道,有的稱好,有的言差,但值得慶幸的是,真理總是越辯越明,相信在各方提出真知灼見之后,這些意見會(huì)對(duì)我們的政策制定提供有力的支持。

征收汽車排污費(fèi)莫忘民意

        國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長李佐軍日前透露,政府正醞釀對(duì)汽車征收排污費(fèi),目前處于論證階段。征收汽車排污費(fèi)政策很可能先以“北上廣深”等一線城市作為試點(diǎn),逐步推廣。消息一出,立即引起注意。環(huán)境污染,揮之不去,汽車尾氣污染尤為突出。汽車不僅造成交通擁堵,尾氣也是導(dǎo)致PM2....【詳細(xì)】

紅網(wǎng):“汽車排污費(fèi)”豈能想收就收

        據(jù)中國廣播網(wǎng)10月7日?qǐng)?bào)道,最近有消息稱,有關(guān)部門正在醞釀對(duì)汽車征收排污費(fèi),目前已在論證階段,第一步可能先以“北京、上海、廣州、深圳”等一線城市作為試點(diǎn),然后逐步推廣到全國。汽車越來越有“將收費(fèi)進(jìn)行到底”的趨勢(shì)了——把你買回家,購置稅是要一筆錢的;你要從家里往外走,車船使用稅必不...【詳細(xì)】

征“汽車排污費(fèi)”別用治污當(dāng)幌子

        國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長李佐軍近日表示,政府正在醞釀對(duì)汽車征收排污費(fèi),目前正在論證階段,預(yù)計(jì)會(huì)在十八大后實(shí)施。近年來,對(duì)汽車各種名目的費(fèi)、稅已飽受垢病,不僅有購置稅、增值稅、車船稅、上牌費(fèi)等等居高不下,而且油價(jià)一漲再漲,讓人難以承受;取消二級(jí)公路收費(fèi),但換來的...【詳細(xì)】

擬征汽車排污費(fèi) 提高油質(zhì)才是"正道"

        政府正在醞釀對(duì)汽車征收排污費(fèi),目前處于論證階段,預(yù)計(jì)在十八大后實(shí)施。征收汽車排污費(fèi)政策很可能先以“北上廣深”等一線城市作為試點(diǎn),逐步推廣到全國。有專家認(rèn)為,應(yīng)該提高汽油和柴油的質(zhì)量。汽車所使用燃油的質(zhì)量一旦提高,就會(huì)降低其中的硫含量,不論對(duì)于新車舊車都能達(dá)到立竿見影的效果,也...【詳細(xì)】

中汽協(xié)董揚(yáng):“征收汽車排污費(fèi)”屬...

        中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)董揚(yáng)昨日在接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示他堅(jiān)決反對(duì)征收汽車排污費(fèi),“排污問題絕不是收費(fèi)就能解決的,征收汽車排污費(fèi)屬于重復(fù)性收費(fèi)”。董揚(yáng)同時(shí)表示,在當(dāng)前汽車稅費(fèi)里,地方稅和國稅所占比例不平衡,國稅比例過大,地稅比例過小,這就導(dǎo)致地方出臺(tái)汽車限購、征收稅費(fèi)等政策。 【詳細(xì)】

消息稱汽車排污費(fèi)擬試點(diǎn) 新能源汽...

        近日有消息稱,有關(guān)部門正在醞釀對(duì)汽車征收排污費(fèi),目前已在論證階段,第一步可能先以“北京、上海、廣州、深圳”等一線城市作為試點(diǎn),然后逐步推廣到全國。對(duì)此,證券業(yè)內(nèi)人士分析指出,排污費(fèi)政策若能推出,直接受益的將是那些采用新能源的汽車生產(chǎn)商,值得投資者重點(diǎn)關(guān)注。 【詳細(xì)】
聲音

車主反對(duì)

        車主表示,購車時(shí)已交了很多稅,包括增值稅、購置稅和消費(fèi)稅三項(xiàng),汽車在使用中交了車船使用稅,在汽車運(yùn)行中還有燃油稅,再加一個(gè)排污費(fèi)沒有必要。而且一旦征收,直接增加養(yǎng)車負(fù)擔(dān),“買得起,養(yǎng)不起將越來越普遍”。

學(xué)者觀點(diǎn)

        中山大學(xué)地球環(huán)境與地球資源研究中心主任、國家可持續(xù)發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)專家委員會(huì)委員周永章告訴記者,確有對(duì)汽車征收排污費(fèi)的先例,“但要征排污費(fèi)不能作為一般財(cái)政收入,要專款專用,用于治理環(huán)境污染。而且如果征收了汽車排污費(fèi),其他方面的稅費(fèi)應(yīng)該減少,這樣市民才容易支持”。

專家支招

        有專家認(rèn)為,除征收汽車排污費(fèi)外,還有其他更好的辦法。例如,可以用燃油稅和碳稅促進(jìn)節(jié)能減排,可以用擁堵費(fèi)解決道路擁擠或中心城區(qū)停車問題,這些做法在我國香港地區(qū)和新加坡已有實(shí)踐,執(zhí)行效果可能更好,而且提高汽油和柴油的質(zhì)量是改善城市空氣質(zhì)量最快速的辦法。

網(wǎng)友吐槽

        城市中的污染很大一部分是汽車尾氣造成的,收費(fèi)可以使人們選擇適合自己的小排量汽車。按排量收費(fèi)并不能真正反映尾氣的實(shí)際排放量,所以還是應(yīng)當(dāng)按照燒油量來收費(fèi)比較合理。

政府釋疑

        國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長李佐軍日前透露,政府正在醞釀對(duì)汽車征收排污費(fèi),目前處于論證階段,預(yù)計(jì)在十八大后實(shí)施。征收汽車排污費(fèi)政策很可能先以“北上廣深”等一線城市作為試點(diǎn),逐步推廣到全國。

5e聲音

        雖然,征收“汽車排污費(fèi)”目前還不太受廣大車主的歡迎,其合理性也受到諸方質(zhì)疑,但其“節(jié)能減排”的初衷該為大家所理解,究竟其實(shí)施的效果如何,或許只有試點(diǎn)之后才為人所知。

專題策劃:周忠祥    設(shè)計(jì)/制作:鄧萌 許亮    出品:中國能源網(wǎng)內(nèi)容中心