糧食生產(chǎn)燃料乙醇項(xiàng)目存廢最近再次成為話題。事情源于8月9日,中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)(下稱“石油委”)上書(shū)國(guó)務(wù)院,要求停止以玉米為原料的燃料乙醇加工項(xiàng)目,并取消針對(duì)玉米乙醇的補(bǔ)貼及稅收減免政策。
_中國(guó)能源網(wǎng)" />國(guó)家林業(yè)局正在組織編制《全國(guó)林業(yè)生物質(zhì)能源發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)》,能源林面積規(guī)劃將達(dá)到2000萬(wàn)公頃,每年轉(zhuǎn)化的林業(yè)生物質(zhì)能將可替代2025萬(wàn)噸標(biāo)煤的石化能源,占可再生能源的比例達(dá)3%。
近來(lái),中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)上書(shū)國(guó)家發(fā)改委,呼吁立即叫停國(guó)內(nèi)的玉米制乙醇汽油項(xiàng)目。多年來(lái)始終爭(zhēng)議不斷的“玉米與汽油的故事”,在能源問(wèn)題日漸突出之時(shí),似乎又將推出新的版本。
國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)石油企業(yè)會(huì)員組織———中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)已上書(shū)國(guó)家發(fā)改委,呼吁立即叫停國(guó)內(nèi)的玉米制乙醇汽油項(xiàng)目,稱“汽車與百姓爭(zhēng)玉米”,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)今年上半年首次出現(xiàn)玉米凈進(jìn)口狀況。[詳細(xì)]
補(bǔ)貼傾向非糧生物質(zhì)項(xiàng)目 促生物汽油發(fā)展
石油委呼吁政府叫停玉米制乙醇汽油項(xiàng)目,并建議把相關(guān)補(bǔ)貼傾斜到使用木薯、麥秸等原料加工乙醇的項(xiàng)目中去,既可促進(jìn)生物汽油的技術(shù)發(fā)展,又能解決汽車與百姓爭(zhēng)糧食的問(wèn)題[詳細(xì)]
直到糧食危機(jī)來(lái)臨前,人們更加關(guān)注的是原油價(jià)格和能源危機(jī)。遍布于世界的8億輛汽車,每天需消耗的油料達(dá)到數(shù)千萬(wàn)桶。如果沒(méi)有原油,這8億輛汽車毫無(wú)疑問(wèn)將成為8億堆廢鐵。在高油價(jià)和能源供求矛盾日益突出的背景下,人們迫切希望找到可持續(xù)性替代...[詳細(xì)]
玉米喂汽車是短視之舉,早在2006年已達(dá)成國(guó)家層面的共識(shí)。國(guó)家近3年內(nèi)連續(xù)5次發(fā)布關(guān)于燃料乙醇項(xiàng)目調(diào)整或限制盲目擴(kuò)張的有關(guān)規(guī)定和要求。[詳細(xì)]
糧食安全問(wèn)題是對(duì)全人類的挑戰(zhàn)
面對(duì)上述種種挑戰(zhàn),國(guó)際社會(huì)必須提高現(xiàn)有耕地產(chǎn)量,探索環(huán)境友好型農(nóng)業(yè)技術(shù),;必須停止能源作物與糧食作物的競(jìng)爭(zhēng),把保證糧食供應(yīng)放在第一位,采取激勵(lì)措施抑制這種非糧食性的生產(chǎn)。[詳細(xì)]
我國(guó)糧食安全沒(méi)有近憂但有遠(yuǎn)慮
面對(duì)國(guó)際糧價(jià)飛漲,國(guó)內(nèi)糧食市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn),一些品種價(jià)格甚至出現(xiàn)下降?傮w而言,我國(guó)糧食安全沒(méi)有近憂,但有遠(yuǎn)慮。 [詳細(xì)]
生物質(zhì)能的工業(yè)化利用是我們國(guó)家未來(lái)城市發(fā)展,尤其是農(nóng)業(yè)農(nóng)村的城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要支撐。城市化發(fā)展帶來(lái)了大量的垃圾,垃圾處理也是生物質(zhì)能高效智能應(yīng)用。 [詳細(xì)]
中國(guó)作為一個(gè)人口大國(guó),面臨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和環(huán)境保護(hù)的雙重壓力。因此開(kāi)發(fā)利用生物質(zhì)能等可再生的清潔能源資源對(duì)建立可持續(xù)的能源系統(tǒng),促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)具有重大意義。 [詳細(xì)]
現(xiàn)在,如何高效利用生物質(zhì)能源、現(xiàn)代生物質(zhì)能源利用技術(shù)如何與產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,已經(jīng)成為當(dāng)代生物質(zhì)能研究的熱門(mén)話題。[詳細(xì)]
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吉林燃料乙醇有限責(zé)任公司
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以黑龍江為例,玉米價(jià)格按1850元/噸算,3.5噸玉米出1噸油,除糧食費(fèi)用,再加上1000多元/噸的加工費(fèi)和稅收,1噸玉米乙醇的成本大約在6500元-6600元之間。乙醇的銷售價(jià)格是90#汽油的90%,目前90#汽油市面價(jià)格6000多元/噸,因此車用乙醇的價(jià)格不到6000元/噸,如此相較,如果沒(méi)有補(bǔ)貼,用玉米生產(chǎn)車用乙醇是賠本生意。
如何破解發(fā)展與資源,需求與安全之間矛盾?拋開(kāi)種種各有道理但卻利益糾結(jié)的爭(zhēng)吵辯論,我們不得不承認(rèn),在糧食與石油的天平上,需要時(shí)間去尋找一個(gè)平衡。