在這場即將爆發(fā)的低碳經(jīng)濟浪潮中，新能源汽車成為最令人期待的看點。勵兵秣馬，布局新能源，已成為中國自主品牌汽車廠商的重要戰(zhàn)略路線藍圖。據(jù)權(quán)威統(tǒng)計，2009年已有超過六成的車企在未來的發(fā)展戰(zhàn)略中大幅涉及新能源汽車。
比亞迪：先攻雙模電動車 F3DM“破冰”
比亞迪強勢北京國際車展 G3將震撼出擊
深圳比亞迪汽車此次將攜旗下傳統(tǒng)燃油車G3、F6、F3以及新能源F3DM、e6等多款重量級車型參展，展示比亞迪在新能源和傳統(tǒng)動力兩大領(lǐng)域表現(xiàn)出的強大的研發(fā)能力
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比亞迪奔馳合作項目將落戶深圳
奔馳比亞迪研發(fā)中心已初步選定深圳，在中國市場電動車的售后服務(wù)上，比亞迪希望走跟深圳市政府配合的道路，同時根據(jù)政策逐步調(diào)整。
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奇瑞汽車：打造新能源產(chǎn)業(yè)基地
奇瑞蕪湖打造新能源產(chǎn)業(yè)基地
蕪湖國家節(jié)能與新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地以奇瑞汽車為中心，推動新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集聚。2012年汽車產(chǎn)業(yè)基地營業(yè)總收入將達到800億元以上，其中新能源車與...
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一汽集團：混動車基地3年后建成
一汽純電動仿生概念車將亮相
北京車展上，中國一汽從成熟車型到技術(shù)總成，覆蓋目前流行的各種新能源技術(shù)，顯示了中國一汽在新能源汽車方面的雄厚實力及壯志雄心。
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一汽集團：混動車基地3年后建成
一汽集團宣布已重新制定新能源戰(zhàn)略，到2012年，生產(chǎn)混合動力客車和轎車的基地將建成，當年的目標是生產(chǎn)混合動力轎車1600輛。
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一汽穩(wěn)步推進新能源客車研發(fā)
一汽進入新能源領(lǐng)域比較早，從2001年起開始進行混合動力客車的研發(fā)，歷經(jīng)近10年，前后經(jīng)過功能樣車、性能樣車、產(chǎn)品樣車等三輪樣車開發(fā)，最終形成以具有自主知識產(chǎn)權(quán)的...
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北汽集團：要坐國內(nèi)新能源車的“頭把交椅”
北汽福田20萬輛新能源車進軍長沙
北汽福田投資32億元新建10萬輛中重卡及10萬輛皮卡和SUV生產(chǎn)基地項目在長沙正式簽約，項目計劃今年10月動工建設(shè)，明年實現(xiàn)投產(chǎn)。北汽福田長沙汽車廠總產(chǎn)能由此將達到30萬...
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北汽要坐國內(nèi)新能源車的“頭把交椅”
北京市委市政府把發(fā)展新能源汽車，特別是純電動汽車，放在了實現(xiàn)北京汽車工業(yè)跨越式發(fā)展的首位，要求北京汽車在新能源汽車發(fā)展上成為在國內(nèi)從研發(fā)到制造方面的“頭把交...
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北汽：要做新能源車的“頭把交椅”
到2013年北汽集團將完成新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，達到年產(chǎn)2萬到3萬輛的水平，到2015年爭取突破10萬輛。到那時，新能源汽車將占整個集團銷售收入和市場份額的10%，這將是北京汽...
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北汽將投資37.8億元開發(fā)新能源車
北汽將在三年內(nèi)投入37.8億元開發(fā)新能源汽車，2010年，北汽將在去年新組建的新能源汽車公司的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)核心技術(shù)——新能源電池的產(chǎn)業(yè)化；同時，北汽福田和北京現(xiàn)代要...
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上汽集團：力爭新能源“領(lǐng)跑” 完成產(chǎn)業(yè)鏈布局
上汽發(fā)布“葉子”概念車
上汽集團自主研發(fā)的"葉子"概念車在上汽集團-通用汽車館媒體體驗日正式全球首發(fā)，該車集成了光電轉(zhuǎn)換、風(fēng)電轉(zhuǎn)換和二氧化碳吸附轉(zhuǎn)換等自然能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，是又一款具備先進...
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上汽：將新能源汽車作為核心部分
上汽今后的目標是將新能源汽車作為增強核心競爭力的關(guān)鍵部分。發(fā)展新能源汽車，關(guān)鍵是要形成產(chǎn)業(yè)鏈上的競爭優(yōu)勢。上汽決心到2014年，將在新能源汽車上投資120億元
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東風(fēng)汽車：主導(dǎo)碳排放產(chǎn)業(yè)的“綠色革命”
廣汽集團：將以聯(lián)盟方式造新能源車
做新能源車不要頭腦發(fā)熱
曾慶洪表示,廣汽將繼續(xù)推進戰(zhàn)略重組步伐,實現(xiàn)廣汽集團的做強做大。新能源的發(fā)展有個漸進過程,現(xiàn)在最成熟是混合動力、油電的混合動力,然后是到插電式,到純電
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廣汽以聯(lián)盟方式造新能源車
廣汽今后發(fā)展希望根據(jù)市場規(guī)律、經(jīng)濟規(guī)律的需要去實現(xiàn)并購重組，不會為重組而重組。開發(fā)新能源車，會走聯(lián)盟的模式。
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混合動力版凱美瑞下線
作為深度油電混合車型，凱美瑞混合動力車型的推出，一方面滿足了國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展需要，一方面也符合國家重點發(fā)展新能源車的政策，同時，廣汽豐田還希望能通過混合動力...
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廣汽：將推出油電混合動力車
新能源汽車是將來汽車發(fā)展的方向，現(xiàn)在國家對這個推動力度非常大。而且我們估計隨著這種相關(guān)條件的成熟，油電混合等一些新能源汽車會獲得一定的支持。混合技術(shù)一直屬于...
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長安汽車：2012年產(chǎn)銷新能源汽車15萬輛
長安堅持綠色發(fā)展 布局全球研發(fā)
長安汽車高層均表示，新能源是未來，盡管目前看不到收益，但是仍然要投入，做為一個汽車企業(yè)，要兼顧當前和長遠，傳統(tǒng)領(lǐng)域和新能源領(lǐng)域并行發(fā)展，長安堅決落實國家的節(jié)...
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新能源汽車補貼政策即將出臺
5月5日，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于進一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的通知，“要繼續(xù)做好新能源汽車示范推廣，5月底前有關(guān)部門要出臺具體的實施細則”。
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中國新能源汽車的發(fā)展思路
從中國汽車產(chǎn)業(yè)長遠的發(fā)展戰(zhàn)略來看，大力發(fā)展自主品牌汽車和新能源汽車，是改變我國汽車產(chǎn)業(yè)在國際競爭格局中地位所依賴的根本。
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新能源汽車技術(shù)路徑需要“變線”
新能源汽車是個概念，它包含了若干可能的能源和動力裝置，一切尚處于嘗試探索階段。我們不一定非要跟隨國外去研究那些他們已研究多時的技術(shù)，而是要這個綠色、時代打開多元化的思路，去探究那些比如無線移動供電...
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