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記者檔案
觀點·交鋒
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車展觀察:新能源車技術(shù)更成熟道路仍漫長
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新能源汽車“破冰之旅”還有多遠(yuǎn)?
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北京車展新能源車是紙上談兵嗎?
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新能源車雖已“破冰”仍難上量
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新能源車補(bǔ)貼方案再度延遲 兩部委各有心思
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新政即將出臺 新能源車能否綻放異彩?
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問題三:能否促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一?
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新能源車的“春天”何時能到來?
自主品牌“爬坡”需要提升的是什么?
千萬不要為中國目前短暫的繁榮或者是超級繁榮所迷惑。這些超級繁榮不能彌補(bǔ)我們的短板,不能彌補(bǔ)我們和別人的差距
[詳細(xì)]
三重門檻 新能源車產(chǎn)業(yè)化存在分歧
在剛剛開幕的北京車展上,參展車型接近千輛,而新能源汽車占了將近一成,其中不乏新奇、酷炫的概念車型,和本次車展“暢想綠色未來”的主題相得益彰
[詳細(xì)]
最新報道
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發(fā)展新能源汽車中國有后來居上的可能性
(05-17)
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低碳車不等于新能源車 低碳技術(shù)逐步成熟
(05-13)
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2010北京車展總結(jié):十大車展亮點逐一看
(05-06)
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20年后新能源能普及?
(05-06)
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北京車展繪就新能源技術(shù)路線圖
(05-06)
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博世在北京車展推廣傳統(tǒng)動力和新能源技術(shù)
(05-04)
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新能源汽車經(jīng)不起太長等待今年或迎政...
(05-04)
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新能源車價格猜想:敲掉人們購買顧慮...
(05-04)
車展簡介
2010年北京國際車展
觀展指南:
新聞媒體日:4月23日-24日
專業(yè)觀眾日:4月25日-26日
公眾參觀日:4月26日-5月2日
地點:中國國際展覽中心(天竺)新館
媒體視線
新能源車應(yīng)成為大眾市場
繼去年新能源客車補(bǔ)貼政策試點實施后,今年內(nèi)針對私人購買新能源汽車的...
[詳細(xì)]
新能源車的“彎道超車”
“低碳”無疑成為今年兩會的熱點話題。關(guān)于推動中國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展提案,...
[詳細(xì)]
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東風(fēng)風(fēng)神在北京車展推BSG混合動力車
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帝豪EC7混合動力車諜照曝光 有望亮相車展
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東風(fēng)風(fēng)神推S30BSG混合動力 亮相北京車展
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新能源混合動力汽車北京車展亮相猜想
混合動力版凱美瑞下線
保時捷卡宴混合動力版
2010款豐田Auris HSD發(fā)布
奧迪A8混合動力版
雷克薩斯CT 200h混合動力
寶馬混合動力版X6 排放減少20%
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厚積薄發(fā) 海馬3混動版將亮相北京車展
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上汽純電動概念車E1即將亮相北京車展
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吉利今年將推21款新車 新能源車開始投產(chǎn)
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吉利太陽能概念車 預(yù)計10000元起售
朗逸1.4TSI運(yùn)動版
吉利熊貓3門純電動車
海馬S3騎士
奇瑞S18電動車
四金剛齊聚 比亞迪新車集中亮相...
比亞迪e6純電動車出租版將亮相...
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日本燃料電池車實證項目取得成功
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上百輛燃料電池車將駛?cè)?010年上海世博會
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燃料電池車是零污染的完全環(huán)保綠能車
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2015年奔馳將量產(chǎn)氫燃料電池B級車
上海牌燃料電池車未來量產(chǎn)
日產(chǎn)奇駿燃料電池車
帕薩特領(lǐng)馭燃料電池車登陸美國
豐田新燃料電池車FCHV-adv將上演
2012年起亞霸銳FECV將量產(chǎn)
奔馳B級燃料電池車將在歐美上路
東風(fēng):6.5億建新能源汽車基地
東風(fēng)新能源汽車項目投資16.5億元,征地980畝,主要生產(chǎn)純電動公交客車、混合動力客車等新能源汽車
[詳細(xì)]
比亞迪:雙模電動車上市
比亞迪正式宣布,其旗下全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源汽車F3DM低碳版車型正式面向個人用戶銷售,售價為16.98萬元
[詳細(xì)]
奇瑞:新能源汽車加速步入產(chǎn)業(yè)化
蕪湖國家節(jié)能與新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地獲得科技部正式認(rèn)定,到2012年,汽車產(chǎn)業(yè)基地營業(yè)總收入將達(dá)到800億元以上。其中新能源車與小排量節(jié)能環(huán)保車及新型零部件比重達(dá)到50%以上
[詳細(xì)]
上汽:將新能源汽車作為核心部分
上汽今后的目標(biāo)是將新能源汽車作為增強(qiáng)核心競爭力的關(guān)鍵部分。發(fā)展新能源汽車,關(guān)鍵是要形成產(chǎn)業(yè)鏈上的競爭優(yōu)勢。上汽決心到2014年,將在新能源汽車上投資120億元
[詳細(xì)]
一汽集團(tuán):混動車基地3年后建成
一汽集團(tuán)宣布已重新制定新能源戰(zhàn)略,到2012年,生產(chǎn)混合動力客車和轎車的基地將建成,當(dāng)年的目標(biāo)是生產(chǎn)混合動力轎車1600輛。
[詳細(xì)]
北汽:要做新能源車的“頭把交椅”
到2013年北汽集團(tuán)將完成新能源汽車產(chǎn)業(yè)化,達(dá)到年產(chǎn)2萬到3萬輛的水平,到2015年爭取突破10萬輛。到那時,新能源汽車將占整個集團(tuán)銷售收入和市場份額的10%,這將是北京汽車發(fā)展的一個重要的戰(zhàn)...
[詳細(xì)]
長安汽車:嘗試多元化新能源
長安汽車董事長徐留平表示:“多元化、多技術(shù)整合的發(fā)展方式,是長安汽車新能源發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。”其中,長安奔奔MINI純電動汽車是目前國內(nèi)第一款純電動汽車
[詳細(xì)]
廣汽:將推出油電混合動力車
新能源汽車是將來汽車發(fā)展的方向,現(xiàn)在國家對這個推動力度非常大。而且我們估計隨著這種相關(guān)條件的成熟,油電混合等一些新能源汽車會獲得一定的支持。混合技術(shù)一直屬于領(lǐng)先的,在全球做過大...
[詳細(xì)]
古人云:二十弱冠。歷經(jīng)二十載磨練,北京車展已近成年,而中國也站在邁向全球汽車強(qiáng)國的起跑線上。二十年彈指一揮,未來道阻且長,我輩當(dāng)奮發(fā)圖強(qiáng)!
北京車展20年見證
從1990年第一屆北京車展到2008年第十屆北京車展,參展商由372家增長到2100余家,展車由273臺...
[詳細(xì)]
11屆:暢想綠色未來
北京車展向國際水平邁進(jìn)了一大步,被參展商、新聞媒體及社會各界認(rèn)為已達(dá)到國際A級車展水平。
[詳細(xì)]
10屆:夢想和諧·新境界
北京車展上最大的看點是從中國出發(fā)的全球戰(zhàn)略車,以中國消費(fèi)者需求為原點進(jìn)行開發(fā)設(shè)計。
[詳細(xì)]
9屆:鼎盛巔峰 謀思新局
自主品牌成為關(guān)注的焦點,自主研發(fā)制造的各類汽車把眼光瞄準(zhǔn)國外市場
[詳細(xì)]
8屆:再跨一步 躋身頂級
中國已經(jīng)成為世界第四大汽車生產(chǎn)國和第三大汽車銷售市場
[詳細(xì)]
7屆:持續(xù)改進(jìn) 穩(wěn)步有升
第七屆北京國際汽車展進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展時期,開始從關(guān)注規(guī)模逐漸過渡到聚焦展會品質(zhì)
[詳細(xì)]
6屆:跨越世紀(jì) 名展風(fēng)采
第六屆北京國際車展在辦展理念、辦展模式、展會規(guī)模等方面都逐漸成熟。
[詳細(xì)]
5屆:聯(lián)合辦展 共創(chuàng)未來
北京車展走上了聯(lián)合辦展之路,使北京車展的權(quán)威性和專業(yè)性得到了進(jìn)一步提升
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4屆:領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注 品質(zhì)提升
第四屆北京國際車展首次設(shè)立了專業(yè)觀眾日和普通觀眾日,細(xì)分了展會參觀日
[詳細(xì)]
3屆:大步前進(jìn) 初現(xiàn)規(guī)模
第三屆的北京國際車展展覽面積已擴(kuò)大至5萬平方米,參觀人次約32萬人次
[詳細(xì)]
2屆:穩(wěn)步發(fā)展 倍受關(guān)注
第二屆北京國際車展展覽面積達(dá)2.5萬平方米,參觀人次達(dá)到16.6萬
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1屆:精心籌備 成功創(chuàng)辦
北京車展就此誕生,并形成了兩年一屆、定期舉辦的發(fā)展規(guī)劃
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奧迪R8 V10
凱迪拉克CTS Wagon
全新獅跑
新索納塔
沃爾沃S60
保時捷Panamera4
三菱RVR
華泰B11
國產(chǎn)新銳志
三廂POLO
海馬王子
雪鐵龍DS3
法拉利458 Italia
邁巴赫改良版
榮威350
布嘉迪威航16.4 Grand Sport
新一代奔馳R
長城CH041
海馬S3騎士
比亞迪L3
策劃/編輯:何海婷、同少麗 設(shè)計/制作:郁涯、張帥
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